এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণে জিওগ্রিডের আবেদনের অবস্থা

যদিও জিওগ্রিডগুলির ভাল পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং হাইওয়ে নির্মাণে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, লেখক দেখতে পান যে শুধুমাত্র সঠিক নির্মাণ পদ্ধতি আয়ত্ত করার মাধ্যমে তারা তাদের যথাযথ ভূমিকা পালন করতে পারে।উদাহরণ স্বরূপ, কিছু নির্মাণ কর্মীদের জিওগ্রিড স্থাপনের কার্যকারিতা সম্পর্কে ভুল বোঝার আছে এবং তারা নির্মাণ প্রক্রিয়ার সাথে অপরিচিত।নির্দিষ্ট নির্মাণের সময় নির্মাণ প্রক্রিয়ায় এখনও কিছু ত্রুটি রয়েছে এবং নির্দিষ্ট কর্মক্ষমতা নিম্নলিখিত দিকগুলিতে বিভক্ত করা যেতে পারে：

(1) ভুল পাড়া পদ্ধতি

ভুল পাড়া পদ্ধতিগুলিও জিওগ্রিডের নির্মাণ প্রক্রিয়ার একটি অসুবিধা।উদাহরণ স্বরূপ, জিওগ্রিডের পাড়ার দিক, যেহেতু জিওগ্রিড পদার্থের চাপের দিক প্রধানত একমুখী, তাই এটা নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে জিওগ্রিড পাঁজরের দিকটি পাড়ার সময় রুটের অনুদৈর্ঘ্য জয়েন্টগুলির চাপের দিকটির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। সম্পূর্ণরূপে জিওগ্রিডের ভূমিকা পালন করে।যাইহোক, কিছু নির্মাণ কর্মীরা পাড়ার পদ্ধতিতে মনোযোগ দেন না।নির্মাণের সময়, তারা প্রায়শই জিওগ্রিডকে অনুদৈর্ঘ্য জয়েন্ট স্ট্রেসের দিকের বিপরীত দিকে রাখে বা জিওগ্রিড কেন্দ্রটি উপগ্রেড অনুদৈর্ঘ্য জয়েন্টের কেন্দ্র থেকে বিচ্যুত হয়, যার ফলে জিওগ্রিডের উভয় পাশে অসম চাপ সৃষ্টি হয়।ফলস্বরূপ, জিওগ্রিড কেবল তার যথাযথ ভূমিকা পালন করে না, শ্রম, উপকরণ এবং যন্ত্রপাতি খরচের অপচয়ও ঘটায়।

(2)নির্মাণ প্রযুক্তির অভাব

এই কারণে যে অধিকাংশ হাইওয়ে নির্মাণ কর্মীরা পেশাদার হাইওয়ে নির্মাণ শিক্ষা গ্রহণ করেনি, তাদের নতুন উপকরণগুলির নির্মাণ প্রযুক্তিরও ভাল ধারণার অভাব রয়েছে, যেমন জিওগ্রিডগুলির ওভারল্যাপিং নির্মাণ, যা জায়গায় নেই।এটি প্রধানত কারণ নির্মাতার দ্বারা উত্পাদিত জিওগ্রিড তার আকার দ্বারা সীমিত, এবং এর প্রস্থ সাধারণত এক মিটার থেকে দুই মিটার পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়, যার জন্য একটি বিস্তৃত সাবগ্রেড স্থাপন করার সময় এটির একটি নির্দিষ্ট ওভারল্যাপ প্রস্থ থাকা প্রয়োজন।যাইহোক, নির্মাণ কর্মীদের দ্বারা আয়ত্ত অপর্যাপ্ত নির্মাণ প্রযুক্তির কারণে, এই পয়েন্টটি প্রায়শই অপারেশনে উপেক্ষা করা হয়।অত্যধিক ওভারল্যাপিং অপব্যয় হতে পারে, এবং অপর্যাপ্ত বা কোন ওভারল্যাপিং সহজেই দুর্বল পয়েন্টের দিকে নিয়ে যেতে পারে যা দুটিকে আলাদা করে, জিওগ্রিডের কার্যকারিতা এবং কার্যকারিতা হ্রাস করে।আরেকটি উদাহরণ হল ভরাট এবং সমতলকরণের ক্ষেত্রে, জিওগ্রিড বৈজ্ঞানিক নির্মাণ পদ্ধতির ব্যবহারকে উপেক্ষা করে, যার ফলে জিওগ্রিডের ক্ষতি হয়, বা সাবগ্রেড ভরাটের সময় অপর্যাপ্ত চিকিত্সা, বা এমনকি পুনর্নির্মাণের সময় জিওগ্রিডের ক্ষতি হয়।যদিও জিওগ্রিড নির্মাণ প্রযুক্তির প্রয়োজনীয়তা বেশি নয়, প্রযুক্তির এই ত্রুটিগুলি কিছুটা হলেও পুরো হাইওয়ের প্রকৌশল গুণমানকে প্রভাবিত করেছে।

(3)নির্মাণ কর্মীদের অপর্যাপ্ত বোঝার

এক্সপ্রেসওয়েতে জিওগ্রিড সামগ্রী রাখার জন্য ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তাগুলি তুলনামূলকভাবে কঠোর, তবে কিছু নির্মাণ কর্মীদের জিওগ্রিডগুলির কার্যকারিতা এবং নির্মাণ প্রক্রিয়া সম্পর্কে অপর্যাপ্ত জ্ঞান রয়েছে।সময়, শ্রম এবং উপকরণ সংরক্ষণ করার জন্য, তারা প্রায়শই নির্মাণের জন্য মূল নকশা অনুসরণ করে না, এবং যথেচ্ছভাবে জিওগ্রিডের ব্যবহার পরিবর্তন বা বাতিল করে, যার ফলে XX এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণ গুণমান হ্রাস পায়, যা কার্যকরভাবে নিশ্চিত করা যায় না।উদাহরণস্বরূপ, নির্মাণের সময়কাল ধরে রাখার জন্য, জিওগ্রিডটি শক্তভাবে স্থাপন করা হয় না, বা উপকরণগুলি পূরণ করার আগে পাড়ার সময় দীর্ঘ হয় এবং অনেক বাহ্যিক কারণ রয়েছে যা জিওগ্রিডের কার্যকারিতা এবং কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করতে পারে, যেমন বায়ু , পথচারী, এবং যানবাহন.শুধু নির্মাণের গুণমান নিশ্চিত করা যাবে না, তবে জিওগ্রিড পুনরায় স্থাপন করা হলে এটি সময় নষ্ট করবে এবং নির্মাণ সময়ের অগ্রগতিকে প্রভাবিত করবে।